2017年 05月 07日
5/3 HMS184回目 上級60回目
GW中の最後のHMSはYSZMさんの上級でした。
車両はいつものCBR250R。
目標は考えていってなかったけど、前回と前々回の復習の、握り方とブレーキのタイミングかな。

午前は奥の6,7番でやたら開け開けのコース。
コース案内で後ろ3人に前を譲ります。
みんな1300ccで加速のパワーが違うし、直線が長くなるとローギアのみではスピードが上がっていかない。ポンポンとギアをあげていく必要があるけど、あげたは良いがローギアに落とすときの回転数を合わせるのを失敗するとショックが大きく、後輪が暴れるのが怖いから、遅れまいとするとなかなか難しい。
CBR250にはなかなか厳しいコースを作ってくれました。
追走されたあとのコメントとしては
「このバイクならもっと手前から侵入する方がいい」
とのこと。ネイキッドとかと同じ走りになってるよ。
うーん。難しい。

辛い午前のコースが終わり、午後は4,5番。
YSZMさんならではのこったコースを期待したけど、あまり特徴のないコースだったかな。
難易度も中級に毛が生えるかどうかって感じでした。

この日はあまり全体休憩を取らなかったので、一回目の休憩で結構くたくた。
休憩後のアドバイスとしては、
「段々疲れて体が上がってきてるよ。もっと低くした方がいい」
でした。

そういえば前に担当してもらったときもそういわれたっけなー。
それからはできるだけ前傾に体を維持して頑張りました。
やはり腹筋だなー。鍛えなくては❗

その後、中級コースジャック❗
コースは午前の上級をややいじった感じ。
オーバルの速度が乗るところをパイスラっぽくさせてたりしました。こっちの方が自分的には楽かも。
そしてバランスコースへ❗
本部に戻ってコースラジャック❗
そして初中級をジャック❗
あ、これもきつかったなー。緩いコースだから大排気量はガンガン。またもやや遅れぎみ。

私はトリップを戻さなかったので走行距離はわからなかったけど、他の日とから想像すると90キロ以上だったとおもいます。
疲れました❗

次回のHMSは5/21です。
久しぶりの貸しきりの予定なので、前より上達しているのか、かっこよく走れるようになっているのか、ビデオで確認できると良いですね😃


# by buebue | 2017-05-07 22:55 | バイクの練習 | Trackback | Comments(0)
2017年 04月 29日
4/29 HMS183回目 上級59回目
今日のイントラさんはSOさん。
週末上級デビューだそうです。
補助でUMSWさんがついてくれてました。
快晴夕方から天気が悪くなるって本当かなぁ。
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車両はいつものCBR250R。そろそろ慣れたいもんだなぁ。このバイク。
今までで一番てこずっているバイクです。
前回KJMさんにエンブレを効かせるのではなく、自分でエンブレを作る❗という走り方をやったので今日もその続きから。

午前は6番7番で結構速度の乗るコース。
細かいところはほとんどなかったです。
UMSWさんが途中追走してくれました。コメントは
「左はいいけど右回りでからだとバイクのずれ?みたいなものがある。こういうハンドルが下についているバイクの場合、右回りはアクセル操作しているので窮屈になると体を起こしぎみにしそうになるけど、窮屈な場合は逆に体を内側に入れた方がやり易い。」
とのことでした。そのあと言われたようにやってみると、なるほど、やり易かったです。
また、SOさんもついてくれましたが、肩でパイロンを倒しかけました。
「早く倒しすぎているのでバンクによってパイロン接触があります」
とのこと。
イマイチ乗れてるか乗れてないかわからないまま午後になりました。
午後はSOさんに変化にとんだコースを作ってくださいとお願いしておいたのですが、その通りのなかなかの楽しいコースを作ってくれました。でも実はSOさんが前々から練って考えたコースだとか。
途中またUMSWさんが追走してくれ、
「だいぶよくなった。からだとバイクの動きはそれでいいので、ハンドルを握る部分を意識して乗りましょう。」
とのこと、だいぶ昔にKRTさんから教わったハンドル切るときの握り方。外側になる場合は親指と人差し指の間でハンドルを押して、内側になるときは小指側で回す。に近いのですが、それをもっと小さな動きのなかでやる感じでしょうか。
これもやってみました。
上手くできたのかな。
途中☔が降ってきたり風が強くなったりしたけど、まあ、まあ、悪いながらもそこそこ走ったかも❗という感じかなー。
それにしても糸口見つかりません。
ほんとにどーやったら上手くなるのか教えてほしーい❗
次は5/3の予定。今度こそ上手く走りたい❗


# by buebue | 2017-04-29 20:46 | バイクの練習 | Trackback | Comments(2)
2017年 04月 23日
4/23 広島県安全運転講習会に参加
久しぶりに広島で講習会に参加しました。
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楽しみにしていました。
久しぶりに乗るスパーダ。
やはりふあふあしてます。このサスペンション。そしてアクセル開けてもすぐに反応せず柔らかい反応だし、エンブレも穏やか。
最近乗り続けているCBRのような反応がなくちょっと寂しい。

今日はおニューのロッシTシャツで参加です❗
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運転免許センターで受付をしたら、緑のゼッケン9番でした。
去年赤ゼッケンで初級だったので、今度は初級じゃないのかな?と思っていたら、今回は緑が初級でした。二回目以降は初級じゃないらしいのですが、去年と名前が変わっているので初参加扱いになったかもしれませんね。
午前は法規走行。午後は技能走行でした。
スパーダのアイドリングが安定せず、千鳥でクラッチを気にしていたらこけました。で、クラッチレバーが曲がってしまいました(T0T)
替えのレバーは持っていたので指導員さんに交換してもらいました。
坂道レムにーで攻めすぎてリアロックさせながら旋回してしまったり、パイロンスラロームで攻めてフロントアップさせたりしちゃいました。
攻めの姿勢はよかったよ❗と言われましたが。
走行距離たった八キロ。

来月の安全運転大会も申し込んでいますが、もう出なくてもいいかなー。出張にもなりそうだし。
やはりこういう無料の講習会は初心者や乗りなれない人のためのものだと改めて思いました
スパーダは倒すと車体が完全に寝てしまうのでクラッチレバーやブレーキレバー、ペダルなども曲がってしまう可能性が高いです。
やっぱりバンパーつけようかな❗
これからは広島のいなか道をのんびり走るためにスパーダに乗ろうと思いました。

家に帰って最近はまっているゴーヤチャンプルーをつくって食べました❗ダイショーのゴーヤチャンプルーの元で作るこれが一番美味しいです。
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頑張って痩せてつなぎを買ってもらうんだー✊

来週は埼玉に戻って、HMSでガンガンいって今週の鬱憤を晴らすぞーー☺


# by buebue | 2017-04-23 17:20 | Trackback | Comments(0)
2017年 04月 16日
4/16 ちょこっとツーリング
広島に帰るまで少し時間があったのでツーリングにいってきました。
ポカポカと暖かく、桜の花びらがヒラヒラと舞う中でのツーリングとなりました。
今年は長く桜が見れている気がします。
車ではガンガン山道を走るのですが、オートバイでのワインディングは慣れてなくてイマイチ。バイクの練習は見通しのよい素晴らしい路面でやっているため、ブラインドコーナーや路面の砂、デコボコがはっきりいって怖いです。
青梅➡名栗➡芦ヶ久保を往復。
芦ヶ久保の道の駅は相変わらずの賑わいでした。
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フレームとエンジン以外は別物になっているスパーダもいました。
広島においているスパーダも埼玉にもって帰ったらすごいことになるかもしれないですね。いじること大好きな人がいますから。
スクールの先輩でお仲間さん(スパーダを勧めてくれた人)がスパーダにバンパーをつけるときいたので、良さそうだったら私もつけようかな。
完全に倒れない分起こしやすいのが理由です。


# by buebue | 2017-04-16 19:55 | バイク | Trackback | Comments(0)
2017年 04月 16日
4/15 HMS182回目 上級58回目
2週間ぶりの練習。暖かいを通り越して暑いくらいの1日でした。

前の日の夜遅く新幹線(グリーン車!はじめて乗りました!空いてて快適!)で帰宅。熟睡できない眠れない毎日が二週間近く続いていたのですが、久しぶりにぐっすり眠れました!

イントラさんはKJMさん。
前々回、MKWさんの時にサブでついてくれましたが、メインを受け持つのは久しぶりですね。
春は企業研修も多く、イントラさんも休みをとらないといけないのもあって、初級にはYJMさんまで駆り出されていました。
普段は窓口、営業になっているイントラさんも総動員の感じです。

車両は今日もCBR。
恒例の自己紹介での目標は、(実は自分のブログを読み返して)座る位置をやや後ろにして加減速時に腰の動きを妨げない位置に座っての走りになれることでした。(実際の言葉はちょっと違ってたかも。)

午前は6,7番、午後は5,4番を使う予定です。
3時くらいから雨、雷の予報もあるため、もしかすると3時で練習ができなくなるかもしれません。
とのイントラさんからの説明がありました。

午前はあまりパイロンが並んでいなくて???
眠れたし、練習の準備は万全といきたいところですが、やっぱり気持ちよく走れない。
KJMさんの追走では、
「前回と同じく、コーナリングでアクセルを戻すのが早いので速度が落ちすぎている。もっと奥でアクセル解除をする」
「サーキットとは違って毎回コースが違うからコーナリングスピードが上がっているのか上がっていないのかの実感がわきにくいと思います。」
「今は1速でやられているから、2速でやってみるとかはどうでしょうか。エンブレがきかないから速度を保ってコーナリングに慣れる練習になるかもしれない。2速だと立ち上がりのパワーがないため立ち上がりでもたつきに不満を感じることがあるかもしれないが、感じられるくらいがいいかもしれない。」
とのことでした。
その後、セカンドでも走ってみましたが、やっぱりローギアとセカンドではCBR250Rは別物過ぎてどーも上手く練習ができない。というかアクセルコントロール、ブレーキコントロールの練習にはならないと思ったので、ローギアのまま速度を作る走り方で2周ほどやってみたところで休憩になりました。

休憩後にKJMさんから全体アドバイス
「皆さんは後輪を軸にして前輪を転がす走り方には大分なれていらっしゃいます。最初の大きなオフセットでもそういう走り方をされている方がほとんどですが、大きく走れるようにスペースもあるので、前輪と後輪の回転差をなくす走り方も試してみるとどうでしょうか」
とのことでした。
前輪を転がす走りより手前で減速をして、速度を保ちながらのコーナリングです。
細かいところの走り方と変えてみましょうとの提案でした。
やってみるといい感じに曲がれます。ハンドルも余り切らない、バンクによるコーナリングなので、内輪差もほとんどなく、普段の走りと違って前輪をパイロンに近づけると後輪もパイロンに近づくのでインベタな走りがいいようです。

まだ気持ちよく走れているとは言いがたかったのですが、少し前が開けてきたかもしれません。

晴れていたのになんだか怪しげな雲が出てきた午後。
コースは大きい270度コーナーもあり、細かいオフセットも所々に散らばって、最後には大きなオフセットもあるバラエティ豊かなコースをKJMさんが作ってくれました。

午前の練習をもとに速度を残したコーナリングや、フルロックtoフルロックターン。午前より大分走れるようになってきました。
そこでまたKJMさんが追走。
そして
「今はアクセルを戻してエンブレ後にブレーキングをしているが、アクセルを戻すと同時にブレーキ(フロント)をしてみてはどうでしょう。ただし、やり過ぎると飛ぶので気をつけて。」
とのアドバイスをもらいました。
アクセル戻しブレーキのクイックな動作を見せてくれたので、次の周からそれを実行。
「ブレーキは待つのではない」
そんなこと当たり前の事かもしれませんが、CBR250の1速のエンブレが強いため、必要以上にブレーキを使わない方がいいと思ってしました。
でも、エンブレに頼るより自分でフロントブレーキで減速した方が速度を落とすコントロールができる…つまり、落としたいところで適切なブレーキをクイックにかけられるということです。
自分で適切なコーナリングスピードを作ったら、エンブレによるそれ以上の減速をさせないためのアクセルやリアブレーキによる速度コントロールをする。
結構いい感じに走れてきました。気持ちよくなってきました。
というところで雨がポツポツ。
からの、ドーーーー(T0T)☔

みんなテントの下に避難してるのが見えたけど、コースを走りきりたかったので、ゴールしてから車両を止めました。
ゴロゴロ⚡してたのでダッシュ。
フルフェイス&CBRのエンジン音で雷様の音楽が聞こえてませんでした。
それから20分程度中断。
そして練習再開でした。
初めは濡れた路面を気にしての走りでしたが、さすがの桶川の路面。乾きが早い。
いい感じで最後まで練習ができました。
走行距離も65キロをオーバーしました。

そしていつもと違ったのは、途中でバテなかったこと。上級でCBRに乗りはじめてから、途中で自主休憩を必ずいれていたのですが、昨日は大丈夫でした。スクワットとプランクの効果が出たのかな。

そして、久々に、局部が擦れて痛くなりました。座る位置を変えたことで、腰の動きをタンクが妨げなかったのかもしれません。よく腰を動かせていたのだと思うことにします(笑)

ところで終了時に気がついたのですが、初級に元格闘家で多彩な活躍をされているSさんが参加されていました。
ツイッターを覗くと、桶スポや筑波などでも走られているようです。さらに遡って拝見すると年末にレインボーで大型を取得されていらっしゃいました。(私と同じだー)
さすがの体格。かっこよかったです(*´ω`*)
あの体幹があれば、練習次第ですぐ上手くなるだろうなー。是非サーキットと併用でこちらにも通って桶川の上級にも来てほしいと思いました。

桶川のシマちゃん。大分おばあちゃんになっちゃいましたね。また夏休みなどHMSがお休みにはいるときには餌やりにいかなくちゃ。
うちの二匹ともだいぶ仲良くなれました。
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なかなか馴れてくれなかった一匹も、あって最初は警戒心を示すもののさわらせてくれる時間も増えました。

また広島に戻るのでしばしのお別れ。
ゴールデンウィークは長期休暇の予定なので、今度こそ家族になれるかな😃

来週はVT250スパーダで広島の安全運転講習会に参加します。
桶川は4/29。昨日の続きの練習ができればいいな。


# by buebue | 2017-04-16 08:39 | バイクの練習 | Trackback | Comments(0)